Российская частная компания, работающая на рынке деловых авиаперевозок, в ближайшие пять лет намерена значительно увеличить свой парк самолетов Sukhoi Superjet 100

Российская частная компания «Атлас Джет», работающая на рынке деловых авиаперевозок, в ближайшие пять лет намерена значительно увеличить свой парк самолетов Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100).

«На фоне провала в бизнес-перевозках мы стали допродавать билеты на наши пустые плечи, также сейчас втянулись в программу по перевозкам в Симферополь. Будем летать на полуостров из Сыктывкара, Архангельска. Хотим начать пассажирскую программу в Улан-Удэ. Мы просчитали, что для развития пассажирских перевозок нам потребуется от 10 до 15 машин. Но такой парк, скорее всего, будет у нас к 2020 г. Мы не тешим себя иллюзиями, что самолеты будут печься как горячие пирожки», — рассказал в ходе интервью ATO.ru гендиректор ЗАО «Атлас Джет» Дмитрий Хлопитько.

По состоянию на начало июня, компания располагает двумя арендованными у «Гражданских самолетов Сухого» (ГСС) SSJ 100 с регистрационными номерами RA-89004 и RA-89007. Также под операционным управлением «Атлас Джет» находится ВС RA-89053 в VIP-компоновке. Все три машины внесены в сертификат эксплуатанта белгородской авиакомпании «Центр-Юг».

Первый деловой чартер по заказу «Атлас Джет» на SSJ 100 выполнила 22 марта 2014 г. Спустя год, 27 марта 2015 г., компания совершила первый чартерный рейс на регулярной основе для перевозки пассажиров из Внуково в Кызыл (Тува).

По итогам первого года эксплуатации SSJ 100 в компании «Атлас Джет» среднемесячный налет одной машины составил 100 ч. «Но надо помнить, что у нас своя специфика, потому что сезоны в российском хоккее и футболе продолжаются с августа месяца по май, мы же с командами «прыгаем» от игры к игре. Сейчас мы посчитали летнюю программу регулярных чартерных рейсов, по ней будет 280 ч на самолет», — подчеркнул Дмитрий Хлопитько.

Источник: АТО